黑色昨日黑色商品单边下行，除铁矿外皆有增仓，夜盘震荡偏弱。现货方面，螺卷市场弱稳；港口进口矿现货价格暂稳普式指数降幅扩大；焦炭、焦煤持稳。成材方面，昨日MS数据显示螺纹产量小幅下滑整体仍处高位而卷材产量降幅较为明显，供给端呈缓慢收缩态势；唐山近期将对钢厂烧结机及球团装备进行检查，要求为未达标企业月底前实施停产，该消息出后夜盘无明显反馈，市场对于限产消息刺激略显疲惫等待实际落实结果；需求方面，南方终端需求依然较强，且部分贸易商有抄底补库行为，昨日MS数据钢厂库存大幅下降社库微降，体现厂库压力向社库转移，但中美摩擦再因市场担忧，盘面回落下成交有所转弱；整体上看钢价仍处筑底阶段，供给端无大幅缩减前盘面依然承压。铁矿海外矿山发运量再次转降，但海外港口检修基本结束预计下周起或将恢复，到港量小幅回升但根据海运期推算直到本月中旬到港压力都不明显，港口库存仍在下半年低位，供给端并无近忧；需求受环保及利润影响钢厂去库存为主，唐山烧结设备检查或进一步影响需求，矿价近期承压。焦炭方面，华东地区焦企限产较为严格加之山西多数焦企提出限产保价对抗钢厂焦企开工率下滑，而港口库存续降但焦企库存小幅累积，供给端整体偏紧；需求方面，钢焦博弈暂时趋缓，钢厂维持正常采购，现货暂稳盘面探顶后或震荡运行。焦煤方面，蒙煤通关仍处低位澳煤受进口平控抑制，年关将近煤矿安全检查严格加之煤矿无库存，供给依然偏紧；下游补库后库存充裕，焦企开工率下降采购意愿减弱，现货坚挺盘面跟随焦炭。单边离场观望；关注品种远月正套机会。
12月6日(星期四)，央行等额续作1875亿元1年期MLF，利率3.30%，与上期持平，并有1880亿元MLF到期，当日未开展逆回购操作。截至周四，央行已连续30个工作日未开展逆回购操作。
易车讯 近日，奥迪官方发布了旗下奥迪Q4 e-tron冠军纪念版车型的官图。新车为致敬达喀尔冠军大魔王奥迪RS Q e-tron而推出，采用冠军限定砂砾金配色，限量发布50台。
外观方面，新车整体设计造型与普通版相差不大，但采用了冠军限定砂砾金配色，并辅以亮黑色的装饰面板点缀，展现出了更加磅礴的气势。新车依旧采用封闭式前格栅，其边框与两侧大灯组相融合为一体式设计，前包围采用了梯形散热开口，两侧还配有多边形通风开口，整体搭配更具运动感。
车身侧面，新车采用了双腰线设计，前后腰线配合内凹式的车门面板，展现出了宽体收腰的视觉效果。同时，新车还配备了与车身不同色的黑色外后视镜壳，该外壳是专属于黑光套装，致敬RS Q e-tron经典涂装。新车还使用五辐式20英寸刀锋轮圈，进一步展现新车的凌厉感。
车尾部分，新车配备小尺寸的车顶扰流板设计，并搭配了后窗雨刷器，尾灯组采用了间断式主尾灯+贯穿式尾灯装饰的组合设计，可呈现动态转向的动画效果，进一步增加点亮后的辨识度。新车后包围也采用了多层双色设计，进一步增加车尾立体感。
内饰方面，新车将采用全液晶仪表盘与四辐式多功能方向盘，中控台中间配备内嵌式的多媒体触控屏，下方还保留了少许物理功能按键，新车还采用了电子换挡机构，整体搭配更显科技感。配置方面，新车升级了SONOS豪华音响，并搭配沉浸式3D环绕立体声，同时还将标配L2智能驾驶辅助等智能化配置。
动力方面，新车以40 e-tron车型为基础，搭载最大功率为150kW的后置单电机，最大扭矩310牛·米，并配备84.8kWh三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为605公里。
